F-我們的車

來荷蘭之後，由於定人預計要來三個月，所以乾脆先在荷蘭買一輛二手車。開始時，央請Peter帶我到舊車場及汽車保養場看。在台灣，我們都開自動排檔，所以希望能找到自動排檔的車。但到舊車場一看，幾乎所有的車都是手排。最後才在一家兼營保養場的舊車商找到一輛86年的本田車，標價2,750元。因為條件頗為合適，就立即成交了。

這輛本田車是雙門式跑車型，前燈是活動式的，不用時可以關閉起來，好像兩隻眼晴一樣。它又有電動天窗，可以打開透氣。車子的引擎看起來很新，但已經跑了十三萬公里了。心想，十一年高齡的老車，若里程數不是如此，可能早已跑過了頭。

車子沒有冷氣。Peter笑著說，在荷蘭很少汽車有冷氣的，太熱的時候只要打開氣窗就可以了。事實上也是如此，荷蘭的七、八月最高氣溫才20度，其餘時間都在20度以下，跟本無需冷氣。由於這樣，這輛車的耗油量仍然很低，這對荷蘭這種高油價的地方，仍有其優點。

這輛車的性能似乎不錯，定人來了之後，我們先用這輛車開到Appeldon的國家公園。然後又開了將近800公里到瑞士。途中，在德國高速公路上，還曾飆到160公里。看樣子我這一生中大概沒有開這麼快過！從瑞士再開回來，一路上都相當平順。但在回到阿姆斯特的途中，忽然間油燈亮起，引擎溫度也升高。我心知不妙，停到休息站檢查。發現水箱缺水、油位略有不足，於是先加了水。徵狀解除，心裡才輕鬆不少。

回到阿姆斯特丹後，這輛車又變成好些了，但問題仍然存在，機油燈一直亮起。 找到車廠檢查，才知道機油泵壞了，無法修護。唯一的辦法是更換引擎，要價1500荷盾。終於到要攤牌的時候了，修護它或Junk掉它？最後的考慮是：還是修護它，至少在最後一個月的時間裡還有車子可以開。

　　這輛車的車況後來一直很好。等我回台灣後，我請Peter替我賣掉，還得到1000多荷盾，總是有了代價。